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 女満別空港
■女満別空港への乗り入れ便
女満別空港には、次の４路線が運行されています。
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東 京⇔女満別空港
（羽 田） |
約１０５分 |
１日３往復【ＪＡＬ】
１日２往復【ＡＩＲＤＯ】 |
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大 阪⇔女満別空港
（関 西） |
約１５０分 |
季節運航
（平成２１年６月〜９月）
１日１往復【ＡＮＡ】 |
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名古屋⇔女満別空港
（中 部） |
約１２０分 |
１日１往復【ＡＮＡ】 |
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札 幌⇔女満別空港
（新千歳・丘 珠） |
約４５分（新千歳）
約５５分（丘 珠） |
（新千歳）１日３往復【ＪＡＬ】
（丘 珠）１日２往復【ＡＮＡ】 |
※詳しくは各航空会社にお問い合わせください。
●ＪＡＬホームページ（新しいウインドウが開きます。）
●ＡＮＡホームページ（新しいウインドウが開きます。）
●ＡＩＲ ＤＯホームページ（新しいウインドウが開きます。） |
・大空町への交通・アクセスはこちら
■女満別空港の沿革
女満別に飛行場が設置されたのは、冷害克服のためオホーツク海の流氷や、気象観測を飛行機で行おうとしたことがきっかけです。
中央気象台は静岡県清水市三保出張所の根岸錦蔵気象観測隊員を派遣し、女満別村営の競馬場を滑走路に選び、村民総動員の協力により突貫工事で飛行場を完成させました。
こうして、昭和１０年(１９３５年)３月２３日に女満別の空に初の流氷観測機が飛び立ったのです。
●昭和１８年 海軍美幌航空隊第２基地となる。
●昭和３３年 第３種空港として供用開始（１，２００ｍ）
●昭和６０年 新女満別空港供用開始（２，０００ｍ）
●平成 ６年 空港施設変更（滑走路２，５００ｍに延長）許可。
●平成 ９年 年間乗降客数１００万人突破。
●平成１２年 滑走路２，５００ｍ供用開始。
●平成１８年 空港ビル増築
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